1. Rakennusnopeus
Kello 1. Korkea kaivaustehokkuus
- TBM käyttää mekaanista leikkausta jatkuvasti. Sopivissa geologisissa olosuhteissa sen kaivauksen nopeus on suhteellisen vakaa ja nopea. Esimerkiksi joissakin pehmeissä kivi- tai maaperän tunneleissa TBM: n päivittäinen kaivausetäisyys voi saavuttaa useita metrejä tai jopa kymmeniä metrejä.
- Perinteinen poraus- ja räjähdysmenetelmä vaatii sarjan prosesseja, kuten poraus, lataus, räjähdys, ilmanvaihto ja pakokaasu sekä kuonanpoisto. Jokainen sykli vie kauan, ja räjähdyksen jälkeen kasvot on tarkistettava ja puhdistettava turvallisuuden vuoksi, mikä johtaa suhteellisen hitaan yleisen louhinnan nopeuteen.
2. Vahva rakennusten jatkuvuus
- TBM voi suorittaa kaivaustoimenpiteitä keskeytyksettä. Laitteiden säännöllistä huoltoa ja äkillisiä vikoja lukuun ottamatta pitkiä - termin sammutuksia tapahtuu harvoin.
- räjäyttämistoiminnan vaaran ja ympäröivän ympäristön vaikutuksen vuoksi perinteisessä poraus- ja räjähdysmenetelmässä on rajoitettu määrä räjähdyksiä päivässä, ja paljon valmistelu- ja viimeistelytyötä vaaditaan ennen räjähdys- ja sen jälkeen, ja rakennusten jatkuvuus on heikko.
2. Rakennusturvallisuus
1. Korkeampi turvallisuus
- TBM -rakenteen aikana operaattorit työskentelevät suojan suojassa, mikä voi tehokkaasti välttää vaarat, kuten tunnelin romahtaminen ja rockfall. Kilpi kestää ympäröivän kallion ja maaperän painetta tarjoamalla suhteellisen turvallisen työtilan rakennushenkilöstölle ja laitteille.
- Perinteisillä poraus- ja räjähdysmenetelmillä on suurempi turvallisuusriski räjähdysprosessin aikana, kuten vahingossa tapahtuvat räjähdykset, lentävät kivet ja myrkylliset kaasuvuodot, jotka aiheutuvat räjähteiden aiheuttamista. Lisäksi kallion ympäröivän tunnelin vakaus räjähdyksen jälkeen on huono, ja romahdusonnettomuudet ovat alttiita.
2. Vähentynyt vaikeus turvallisuuden hallinnassa
- TBM: llä on korkea automaatiotaso, mikä vähentää suurta määrää manuaalisia operaatioita, jotka ovat suoraan mukana vaarallisissa toiminnoissa, joten turvallisuuden hallinnan painopiste on pääasiassa laitteiden normaalissa käytössä ja ylläpidossa, jota on suhteellisen helppo hallita.
- Perinteiset poraus- ja räjähdysmenetelmät sisältävät enemmän manuaalisia käyttölinkkejä, kuten poraus, lataus, räjähdys jne., Jokainen linkki vaatii tiukkoja turvallisuushallintatoimenpiteitä, ja hallinta on vaikeaa.
3. Rakentamisen laatu
Kello 1. Korkea kaivostarkkuus
- TBM voi kaivaa tarkasti esiasetetun suuntauksen mukaan, ja sen poikkeaman hallintakyky on vahva. Yleisesti ottaen TBM: n kaivojen tunnelien lineaarinen tarkkuus on suhteellisen korkea, mikä on erittäin hyödyllistä hankkeille, joilla on tiukat lineaariset vaatimukset, kuten korkeat - nopeuden rautatietunnelit ja metrotunnelit.
- räjäytyksen iskuvoiman ja hallitsemattomuuden vuoksi on vaikea hallita tarkasti tunnelin louhintaprofiilia perinteisellä poraus- ja räjähdysmenetelmällä, ja - kaivoa tai -}} {{{}}}}}}}} {- avulla. Yli - -kaivaus lisää betonivuorauksen määrää ja -} -kaivaus vaatii toissijaista räjähdyksiä tai manuaalista viimeistelyä, mikä vaikuttaa rakenteen laatuun ja etenemiseen.
14. Pieni häiriö ympäröivään kallioon
- TBM käyttää mekaanista leikkausta, jolla on suhteellisen pieni häiriö ympäröivään kallioon. Kaivausprosessin aikana kilpi on tietty tukeva rooli ympäröivällä kalliolla, mikä edistää ympäröivän kallion vakauden ylläpitämistä ja ympäröivän kallion muodonmuutoksen ja romahtamisen mahdollisuutta.
- Perinteisen poraus- ja räjähdysmenetelmän räjäyttämisen aiheuttama iskuvoima aiheuttaa suuremman värähtelyn ja ympäröivän kallion vaurioitumisen aiheuttaen merkittävän muutoksen ympäröivän kallion alkuperäisessä stressitilassa, ja tunnelin vakauden varmistamiseksi on toteutettava enemmän tukitoimenpiteitä.
Iv. Ympäristönsuojelu
1. Matala värähtely ja melu
- TBM -rakenne riippuu pääasiassa mekaanisesta leikkauksesta, joka tuottaa suhteellisen pienen värähtelyn ja melun, ja sillä on vähän vaikutusta ympäröivään ympäristöön ja lähialueisiin asukkaille.
- Perinteinen poraus- ja räjähdysoperaatiot tuottavat voimakasta tärinää ja valtavaa melua, mikä voi aiheuttaa suuria häiriöitä ympäröiviin rakennuksiin, maanalaisiin putkistoihin ja asukkaiden elämään.
2. matala pöly- ja pakokaasupäästöt
- TBM -rakenteen aikana syntyneen pölyn määrä on suhteellisen pieni, ja pölyn diffuusio voidaan tehokkaasti ohjata tukevan ilmanvaihdon ja pölynpoistojärjestelmän kautta. Sähkön ohjaaman TBMS: n osalta polttoaineen pakokaasupäästöjä ei luoda, mikä edistää tunnelin rakennusympäristön parantamista.
