Parametrit, jotka heijastavat TBM: n (tunneliporauskoneen) louhinta suorituskykyä, sisältävät pääasiassa seuraavat näkökohdat:
1. * * Halkaisija -alue * *: Halkaisija TBM -alue on yleensä välillä 2 metriä ja 10 metriä, ja asianmukainen halkaisija tulisi valita tunnelihankkeen ja rakennusvaatimusten asteikon mukaisesti. Mitä suurempi halkaisija, sitä suurempi risti - poikkipinta -ala on tunnelin ja sitä suurempi rakennustehokkuus
2. * * Ennakkopituus * *: määritelty etäisyydeksi, jonka TBM etenee yksikköä kohti, laskettuna etukäteen=Kaivauksen nopeus x -aika. Vaikuttavia tekijöitä ovat kaivauksen nopeus, työaika, työkalujen kuluminen jne. Piton edistämisen merkitys on sen vaikutuksissa tunnelin rakentamisen etenemiseen ja kustannuksiin
3. * * Cutterhead -halkaisija * *: määritelty TBM: n leikkauspäähän, se viittaa leikkurin säteen pituuteen. Vaikuttavat tekijät perustuvat tunnelin suunnitteluvaatimuksiin ja rakennusolosuhteisiin, ja asianmukainen leikkauspään halkaisija valitaan vastaamaan tekniikan vaatimuksia. Cutterheadin halkaisija määrittää TBM: n louhintakapasiteetin ja tunnelileikkauksen koon. Yleisiä eritelmiä ovat 3 metriä, 4 metriä, 5 metriä jne. Erityiset eritelmät voidaan valita projektin tarpeiden mukaan.
4 Kulutuskestävyyden parantamiseksi leikkurin pinta ruiskutetaan yleensä kulumisella - kestävä pinnoite. Leikkurin korvausjakso riippuu kulumisolosuhteista.
5. * * Työkalutyypit * *: Sisältää levyleikkurit, suojaleikkurit, kaavin, leikkausleikkurit ja muut erityyppiset. Näiden työkalujen valinta ja kokoonpano vaikuttavat suoraan TBM: n louhinnan tehokkuuteen ja sopeutumiskykyyn.
6. * * Kaivausnopeus * *: määritelty etäisyydeksi, jonka TBM etenee yksikköä kohti, joihin vaikuttavat sellaiset tekijät, kuten geologiset olosuhteet, työkalujen kuluminen ja kuonan poistotehokkuus. Kaivauksen nopeuden optimointi voi parantaa TBM-kaivauksen tehokkuutta ja taloudellisia hyötyjä, yleensä välillä 30-50 m/h hankkeen todellisesta tilanteesta riippuen.
7. * * Kaivaussuunnan hallinta * *: Sisältää mittausjärjestelmien, ohjausjärjestelmien ja korjausjärjestelmien käytön varmistaakseen, että tunneliakseli täyttää suunnitteluvaatimukset ja parantaa rakennusturvallisuutta.
8. Netto -kaivosprosentti: Tämä on TBM: n rakennusnopeuden tärkein arviointiindikaattori, joka korreloi ympäröivän kallion ja TBM -louhintaparametrien fysikaalisten ja mekaanisten ominaisuuksien kanssa. Esimerkiksi monimutkaisissa geologisissa olosuhteissa netto -kaivauksenopeus korreloi negatiivisesti tai positiivisesti tekijöiden kanssa, kuten yksiaksiaalinen puristuslujuus, vetolujuus, muodonmuutosmoduuli, Poissonin suhde, kiven kulumisvastus CAI -arvo, leikkurin työntövoima ja leikkuunpään nopeus.
Yllä olevat parametrit määrittelevät yhdessä TBM: n kaivauksen suorituskyvyn ja todellisessa rakenteessa on tarpeen harkita ja optimoida nämä parametrit kattavasti parhaan rakennusvaikutuksen saavuttamiseksi.
